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    Detección, Seguimiento y Predicción de Vertidos conteniendo hidrocarburos en aguas oceánicas utilizando detección e inteligencia artificial.

    Organismos participantes:

     

      - Departamento de Física Aplicada, Universidad de Vigo

      - Consejo Superior de Investigaciones Científicas

      - Universidad Autónoma de Barcelona

      - Universidad de Burgos

      - Universidad de Salamanca

     

     

    Investigador Principal:

     

      - Jesús Manuel Torres Palenzuela

     

     

    Otros miembros del grupo investigador:

     

      - M. Mar Sacau Cuadrado

      - Luis González Vilas

      - Julio Martín Herrero

      - Florentino Fernández Riverola

      - Fernando Díaz Gómez

      - Ana Ulla Miguel

     

     

    Investigadores de otras unidades:

     

      - Emilio García Ladona (CSIC)

      - Antonio María Turiel Martinez (U. Autónoma de Barcelona)

      - Juan Manuel Corchado Rodríguez (U. de Salamanca)

      - Emilio Santiago Corchado Rodríguez (U. de Burgos)

     

    Objetivos:

      1- Recopilación de la información histórica de este tipo de catástrofes incluyendo el Prestige desde el punto de vista de teledetección y variables medioambientales.

     

      2- Estudio y desarrollo de herramientas de predicción de la trayectoria del vertido.

    a.  Estudio de algorítmos de detección automática, obtención de parámetros medioambientales y herramientas para la interpretación y monitorización de un vertido en la región de MW utilizando los sensores ERS-2 y ASAR.

    b.  Estudio de  aplicación de imágenes MERIS (Visible) en la detección de este tipo de vertidos.

    c.  Estudio sobre la utilización de sensor UV aplicado a la detección de manchas de hidrocarburo en zonas marinas y costa desde plataformas aerotransportadas, como herramienta de confirmación de posibles eventos detectados previamente por satélite.

    d.  Desarrollo de sistema de información geográfica integrando datos históricos e incorporando datos medioambientales y observaciones realizadas por distintas fuentes (barcos, aviones, etc..). La herramienta permite estudiar a tiempo real la información procedente tanto de sensores aerotransportados como de satélite.

                                                                        

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